Los motores de la serie GL II, diseñados específicamente para sistemas de gimbal de gama alta, destacan tanto en aplicaciones de estabilización como en conducción autónoma. Como evolución de la serie GL, la serie GL II incorpora un diseño electromagnético y estructural de última generación. Las principales mejoras incluyen un mayor Diámetro del orificio huecoo para alojar más anillos rozantes (slip rings), un par de ranura optimizado para un mejor rendimiento servo a baja velocidad, y una nueva placa de accionamiento hueca integrada que permite un control del motor más preciso. Estas optimizaciones se traducen en un rendimiento superior del producto y una mayor satisfacción del cliente.
1. Alta integración (diseño todo en uno)
Estructura dos en uno: Integra de forma compacta el motor frameless para gimbal y la placa de control de accionamiento, eliminando la necesidad de controladores externos independientes, cableado complejo y conectores adicionales
Diseño compacto y ligero: Reduce significativamente el volumen y el peso total del sistema
2. Componentes centrales de alto rendimiento
Motor de alta densidad de par: Utiliza imanes de neodimio-hierro-boro de alta calidad y un diseño electromagnético optimizado en un motor frameless, ofreciendo una salida de par excepcional y alta eficiencia en un formato compacto
Diseño de bajo par de cogging: Mediante la optimización del circuito magnético y la estructura mecánica, garantiza un funcionamiento extremadamente suave a bajas velocidades, eliminando vibraciones y tirones, y asegurando compatibilidad con diversos sistemas de gimbal
3. Accionamiento y control inteligentes
Múltiples modos de control: Admite control de par, control de velocidad y control de posición, adaptándose a diferentes escenarios de aplicación
4. Comunicación e interfaces avanzadas
Compatibilidad con CAN y PWM
Plug-and-Play: Proporciona interfaces eléctricas y mecánicas estandarizadas. El control se realiza mediante el envío de comandos a través del bus, reduciendo considerablemente la complejidad de uso y el umbral de integración
GL40 II Gimbal Motor
Smooth Operation, Equipped
Drive, Large Hollow Shaft
Install a hollow driver board for more flexible control
Equipped Drive, Great Control
Install a hollow drive board supporting CAN and PWM communication.
The 3 control modes can meet different needs flexibly
MIT
mode
Velocity-position
mode
Velocity
mode
Upgraded EM, Lower Cogging Torque
Upgraded electromagnetic design and motor structure. Reduce cogging torque
from 1 cN.m to 0.7 cN.m, enhancing low-speed servo performance
0.7cN.m
Larger Hollow, More Compatibility
The motor's hollow shaft diameter has been increased from Ø8 mm
to Ø12.5 mm, accommodating more slip rings. The overall motor
diameter has been reduced from Ø46.5 mm to Ø46.1 mm
Ø12.5mm
The motor's hollow shaft diameter
Ø46.1mm
The overall motor diameter
Black & White Dual Interface
Free for debugging
The black is the XT30 2+2 interface, combined the power cable and
CAN signal cable into one, making the signal transmission safer and
more reliable; The white is a CJT-3pin interface. Convenient for connecting
to the upper computer to communicate and adjust parameters
XT30 2+2
Black Interface
CJT-3pin
White Interface
Equipped Upper Computer
Easier Operation
Open current loop parameters & serial port baud rate settings One-click for motor parameter recognition.
Various working mode,more flexible upper computer page selection
0.7cN.m
