Система стабилизации (подвес)

• Компактные размеры, низкий вес и высокоскоростной режим работы • Низкое зубчание, низкое энергопотребление и плавное управление • Пригоден для систем стабилизаторов (гимбалов) • Центральное сквозное отверстие диаметром 8 мм, совместимое со скользящими кольцами • Поддерживает интеграцию энкодера или драйвера

• Компактные размеры, низкий вес и высокоскоростной режим работы • Низкая зубчатая помеха и низкое энергопотребление • Пригоден для систем стабилизации (гимбалов) • Центральное сквозное отверстие диаметром 6 мм, совместимое со скользящими кольцами • Поддержка интеграции энкодера

• Компактные размеры, низкий вес и высокоскоростной режим работы • Низкий проворчливый момент и низкое энергопотребление • Пригоден для систем гимбалов • Совместимость с контактными кольцами через центральное отверстие диаметром 6 мм • Поддержка интеграции энкодера

• Низкий пульсационный момент, обеспечивающий высокоточное управление при сочетании с энкодером • Оптимизированная электромагнитная конструкция для высокой эффективности, низкого энергопотребления и минимального шума • Компактная конструкция с небольшими габаритами и низким весом • Дизайн с полым валом для удобного прокладывания кабелей внутри • Пригоден для систем штатива

• Новое поколение полых приводных плат • Снижение крутящего момента при обжиге на 30% • Поддержка режимов связи CAN и PWM • Поддержка MIT, положение скорости, три режима скорости • Идентификация параметров двигателя одним щелчком мыши

• Низкий пульсационный момент, обеспечивающий высокую точность управления при использовании с энкодером • Оптимизированная электромагнитная конструкция для высокой эффективности, низкого электропотребления и минимального шума • Компактная конструкция с небольшими габаритами и низким весом • Пустотелый вала для удобного прокладки кабелей внутри • Подходит для систем гибелей

• Низкий зубчатый момент, обеспечивающий высокую точность управления при сочетании с энкодером • Оптимизированная электромагнитная конструкция для высокой эффективности, низкого энергопотребления и низкого уровня шума • Компактная конструкция с небольшими габаритами и низким весом • Конструкция с полым валом для удобного прокладки кабелей внутри • Пригоден для систем штатива

• Коггинговый момент снижен на 37,5% • Оптимизированная электромагнитная конструкция для высокой эффективности, низкого энергопотребления и минимального шума • Интегрированная конструкция мотора и драйверной платы • Пустотелая драйверная плата поддерживает как CAN, так и PWM-коммуникацию • Поддерживает три режима управления: MIT, позиционно-скоростной и только скоростной

• Большое центральное отверстие • Низкий уровень зубчатого зацепления, низкое энергопотребление • Встроенные контактные кольца • Подходит для карданных систем и систем автопилота • Высокая водо- и пылезащищенность

• Поддерживает только GLII40, GLII60 двигатели • Запись состояния двигателя в режиме реального времени • Настройка параметров данных энкодера

• Большое центральное отверстие • Низкий уровень зубчатого зацепления, низкое энергопотребление • Встроенные контактные кольца • Подходит для карданных систем и систем автопилота • Высокая водо- и пылезащищенность

• Большое центральное отверстие • Низкий уровень зубчатого зацепления, низкое энергопотребление • Встроенные контактные кольца • Подходит для карданных систем и систем автопилота • Высокая водо- и пылезащищенность

• Большое центральное отверстие • Низкий уровень зубчатого зацепления, низкое энергопотребление • Встроенные контактные кольца • Подходит для карданных систем и систем автопилота • Высокая водо- и пылезащищенность

• Большое центральное отверстие • Низкий уровень зубчатого зацепления, низкое энергопотребление • Встроенные контактные кольца • Подходит для карданных систем и систем автопилота • Высокая водо- и пылезащищенность