Двигатели серии GLII предназначены для высокопроизводительных карданных систем и широко используются в сценариях высокоточного управления, таких как карданные системы и беспилотное вождение, благодаря своим превосходным характеристикам и инновационным технологиям. Благодаря обновлению электромагнитной схемы крутящий момент зубчатого колеса значительно снижается с 2,4 сНм до 1,5 сНм, что значительно улучшает стабильность и производительность сервопривода при работе на низких скоростях и гарантирует, что точное управление может быть достигнуто в сценариях на низких скоростях.
Для того, чтобы справиться со сложными потребностями управления карданным двигателем, серия GLII оснащена новым поколением полой приводной платы, которая поддерживает протоколы связи CAN и PWM и обеспечивает разнообразие режимов управления (режим MIT, режим положения скорости, режим скорости), что делает управление двигателем более гибким и эффективным. Будь то карданная система стабилизации с высокой динамической реакцией или сценарий беспилотного вождения, требующий тонкой настройки, моторы серии GLII легко справятся с этим. Кроме того, продукт также оснащен черно-белым двойным интерфейсом, а черный интерфейс XT30 2+2 объединяет кабель питания и сигнальную линию CAN в одно целое для обеспечения безопасности и надежности передачи сигнала; Белый интерфейс CJT-3Pin удобен для подключения пользователей к хост-компьютеру для настройки параметров в режиме реального времени, что еще больше расширяет свободу отладки.
Двигатели серии GLII разработаны не только для максимальной производительности, но и ориентированы на удобство использования. Новая функция хост-компьютера поддерживает настройку параметров токовой петли и регулировку скорости передачи данных последовательного порта, при этом пользователь может завершить идентификацию параметров двигателя одной клавишей через интуитивно понятный интерфейс, а также гибко выбирать различные режимы работы, что значительно снижает сложность эксплуатации и повышает удобство использования. Будь то промышленное применение или высокопроизводительный потребительский сценарий, двигатели серии GLII могут предоставить пользователям стабильные, надежные и эффективные приводные решения, помочь клиентам достичь более высокого уровня точности управления и производительности системы, а также всесторонне повысить удовлетворенность клиентов.
Оснащенный полой платой драйвера, он поддерживает связь CAN и PWM.
Три режима управления обеспечивают гибкость для удовлетворения
широкого спектра требований.
MIT
Режим
позиционирования
скорости
Режим
Скоростной
Режим
Модернизация электромагнитной
системы и уменьшение крутящего
момента
Электромагнитное решение и конструкция двигателя были
спроектированы заново, а крутящий момент зубчатого колеса снижен с
2,4 сНм до 1,5 сНм, что улучшает производительность низкоскоростного
сервопривода.
1.5cN.m
Черно-белый отладка более свободна
Черный порт представляет собой интерфейс XT30 2+2, который
объединяет кабель питания и сигнальный кабель CAN в одно целое,
что делает передачу сигнала более безопасной и надежной. Белый
порт — это интерфейс CJT-3pin, который удобен для подключения
к верхнему компьютеру для связи и регулировки параметров.
XT30 2+2
Черный разъем
CJT-3pin
Белый разъем
Новый верхний компьютер делает
Настройка параметров разомкнутого тока и последовательной скорости
передачи данных повышает удобство использования. Он поддерживает
функцию определения параметров двигателя одним щелчком мыши,
а также предоставляет множество режимов работы, а пользователи
могут гибко выбирать через интерфейс главного компьютера.
