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• Eingebauter Hallsensor, elektrischer Winkel 120 ± 20 °
• Neues Wärmeableitungsdesign der Flugzeugzelle
• Geringes Rastmoment, geringes Trägheitsmoment
• Maximales Drehmoment bis 11 Nm
GL60 II
AKE90-8
AKA10-9