Die AKA-Serie eignet sich für Bereiche mit großen radialen Lasten, wie z. B. Radroboter und AGVs. Diese Produktserie nimmt ein neues strukturelles Designschema an. Im Vergleich zu AK10-9 wird die radiale Belastung bei gleichem Drehmoment um mehr als 120 % erhöht, wodurch die Lebensdauer des Moduls
verlängert wird.
Um den komplexen Arbeitsbedingungen des Modulmotors gerecht zu werden und die Probleme des unbequemen Ein- und Aussteckens des herkömmlichen Modulmotorsteckers und der leichten Beschädigung des Steckers des Signalkabels während des Gebrauchs zu lösen, ist diese Produktserie mit einem neuen 2 + 5PIN-Stecker ausgestattet, der das Signalkabel und das Stromkabel zusammen integriert. Und der Stecker ist mit Schrauben befestigt, was stark und langlebig ist.
AKA Planetary Reduction Module AKA10-9
NEUES SCHEMA LAST MIT GROSSEM DURCHMESSER
Stark und langlebig mit neuem Stecker
Neues Konstruktionsschema zur Verbesserung der radialen Tragfähigkeit
Durch die neu gestaltete Motorstruktur wird die radiale Belastung auf 50 kg erhöht,
was 120 % höher ist als bei AK10-9
50
kg
Radiale Belastung
120
%
Im Vergleich zu AK10-9
Kundenspezifischer Stecker sicher und zuverlässig
Der Netzstecker, der CAN-Signalstecker und der UART-Signalstecker sind
in einen brandneuen 2 + 5-poligen Stecker integriert, der das Problem löst,
dass der Signalstecker leicht zu brechen und schwer zu ziehen und einzustecken ist.
Der neue Stecker wird mit M2-Schrauben befestigt, was sicher und zuverlässig ist.
Upgrade-Treiber für einfaches Debuggen
Die Einstellung der Parametereinstellung für die offene Stromschleife und die
Einstellung der Baudrate der seriellen Schnittstelle verbessern die Praktikabilität für den
Kunden. Die Funktion zur Identifizierung von Motorparametern kann mit einem Klick
abgeschlossen werden. Sie können das entsprechende Modell direkt auf dem
Host-Computer für das Upgrade auswählen, ohne Firmware zu importieren.
Ein-Klick-Abschluss
Technische Zeichnung
Grundlegende Parameter
Anwendungsbereiche
AGV、Roboter auf Rädern
Isolationsklasse
C
Fahrmodus
FOC
Stehende Isolationsspannung
1000V 5mA/2s
Betriebsumgebungstemperatur
-20℃~50℃
Isolationswiderstand
1000V 10MΩ
Anschluss der Spule
star
Drehmoment des Rückwärtsantriebs
0.8 Nm
Anzahl der Polpaare
21
Getriebespiel
0.15°
Anzahl der Phasen
3
Untersetzungsverhältnis
9∶1
Warmes Gefühl
NTC MF51B 103F3950
Lärm dB Abstand vom Motor 65CM (Umgebungstemperatur 45dB @ 1200rpm)
